[belovru]

...спроектированный еще до начала второй мировой

войны этот японский бомбардировщик отличался от американских ма-

шин чрезвычайно низкой живучестью и слабым стрелковым вооруже-

нием. Наибольшее количество его огневых точек составляли 4 пуле-

мета калибра 7,7 мм. Никакой броневой защиты пилота и других членов экипажа на нем не было и в помине... Кроме того, бензобаки G4M нисколько не

были протектированы, и также не осуществлялся их наддув ней-

тральным газом, чтобы обеспечить хоть минимальную пожаробезопас-

ность. Поэтому сбивался этот тип самолета чрезвычайно легко, и

американцы недаром прозвали его "безотказными зажигалками". Впро-

чем, то же самое можно сказать практически про любой японский са-

молет.

Однако, такая ситуация сохранилась не навсегда. Тысячами те-

ряя свои бомбардировщики, к концу войны японцы все-таки осознали

идиотизм своего пренебрежения живучестью самолетов, и стали уси-

ливать именно эти качества. В частности на G4M для каждого члена

экипажа установили бронеспинки, ввели полное протектирование бен-

зобаков, с наддувом их нейтральными газами. А так же, заменили

вредные мелкокалиберные пулеметы четырьмя 20-мм пушками.

Надо отметить, что установка 20-мм оборонительных пушек вещь

сама по себе бесполезная, без применения других мер живучести.

Дело в том, что броня (даже нетолстая) требует от противника

подходить как можно ближе к цели, чтобы пробить ее. Но кормовые

авиапушки наоборот - заставляют истребители держаться как можно

дальше от бомбардировщика. То есть - броня и оборонительное ору-

жие увеличенного калибра взаимно многократно усиливают защитное

действие друг друга.

Результат для G4M был достаточно хорош: известен случай, ког-

да одинокий G4M в полете над океаном атаковали сразу 6 мощнейших

американских истребителей "Уайлдкет" с шестью крупнокалиберными

пулеметами на каждом - общим количеством 36 12,7-мм пулеметов

против одного бомбардировщика! Целый час они просто издевались

над ним, расстреливая его под любыми ракурсами, а у несчастного

видимо давным-давно кончились патроны... Но американцы так и не

смогли поразить его! Дело кончилось тем, что когда в изрешечен-

ных бензобаках этого "Бетти" кончился бензин - он просто зацепил

волны. Но поразительно - как долго он выдерживал безжалостный

огонь противника! То есть, живучесть самолета G4M в середине и в

конце войны - это две большие разницы...